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2026-01-14 23:49:16
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反观宁德时代在技术布局上呈现全面领先态势:其麒麟电池于2022年6月23日发布,采用第三代CTP技术与三元体系,系统能量密度达255Wh/kg,体积利用率提升至72%,可支持整车续航突破1000公里,核心参数均为官方公开数据 ;第一代神行超充电池于2023年8月16日发布,作为全球首款量产4C磷酸铁锂电池,实现常温10分钟充电80%、续航超700公里的高效补能表现 ;2025年4月21日推出的第二代神行超充电池更进一步,以12C峰值充电倍率、1.3兆瓦峰值功率达成“充电5分钟、续航520公里”的行业突破,即便-10℃低温环境下也能15分钟充至80%SOC。
雪上加霜的是,中国同行的“海外内卷”更让其腹背受敌。前有宁德时代在欧洲的产能规划(德国14GWh+匈牙利100GWh,其中一期34GWh拟2026年初投产+西班牙50GWh基地2024年11月奠基)远超亿纬锂能,仅匈牙利基地的规划产能就已是亿纬锂能匈牙利德布勒森30GWh大圆柱电池项目的三倍多,形成了明显的规模压制 ;后有国轩高科摩洛哥20GWh基地已于2025年5月21日启动建设,中创新航等国内二线动力电池厂商也在欧洲(如葡萄牙15GWh基地2025年2月动工)、东南亚加速跑马圈地,进一步挤压亿纬锂能的市场空间 。
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